跨境電子商務簡稱跨境電商,是指分屬不同關境的交易主體,通過電子商務平臺達成交易,并通過跨境物流實現商品送達的一種國際商業活動。跨境電商的發展與跨境物流的息息相關、相輔相成的。隨著跨境電商的快速發展,跨境物流也隨著跨境電商的發展而發展。目前,國內的跨境物流方式主要是通過第三方物流發貨,主要有商業快遞、專線、郵政小包、海外倉等。
1、商業快遞
商業快遞目前主要以DHL、UPS、FedEx、TNT為主,其擁有龐大的全球物流信息網,發達的全球配送網絡,在全球擁有很高的知名度,是國際快遞業務的領頭羊。國際快遞的配送簽收時效快、物流信息可全程跟蹤、運輸范圍廣(全球各地基本都能到達)、清關能力強、服務好、包裹丟失率低。能夠很好的滿足客戶對物流時效、物流信息的要求。但是國際快遞的價格太貴,這是一個最顯著的不足之處。
同時,國內的順豐、四通一達也不斷的開拓海外快遞市場并且發展迅速。順豐到美國、日本、韓國、新加坡等國際快遞業務;圓通到美國、澳大利亞、越南、歐洲等國際快遞業務;中通到英國、俄羅斯、韓國等國際業務,都得到了迅速的發展。
EMS國際快遞也是跨境電商賣家們常使用到的快遞服務,因其是各國郵政開辦的特殊郵政業務,在海關、航空、郵政等方面具有優先處理權,基本可達全球各地區,且價格比DHL、UPS、FedEx、TNT要便宜。
2、專線
我們聽得最多的專線就是美國專線、歐洲專線、中東專線、澳洲專線、東南亞專線、俄羅斯專線等,從這些專線的名字我們可以發現,現在我們走的這些專線,基本都是按照地域來設置的,通過海陸空的方式運送貨物到目的地,并與國外的物流公司合作進行配送。
專線集中貨物發往某一國家或地區,業務量大,性價比高,清關也較容易,物流成本和費用要比國家快遞低,丟包率也較小,非常適合只發某一國家或地區的賣家。但是其配送范圍具有局限性,只限具體的國家或地區,國內攬收范圍和全球全球覆蓋范圍有限,業務范圍不廣。
3、郵政小包
郵政在全球的覆蓋面非常的廣,國內很多中小型電商賣家選擇此運輸方式較多,據統計,中國郵政在該種運輸方式中占有一半的份額。郵政小包操作簡單,手續簡明,可寄送范圍非常廣,價格還便宜,服務網絡廣。中國郵政小包可寄普貨達全球241個國家或地區,而國際郵政小包可接收部分帶電產品,這是其最大的優勢,國際郵政(如新加坡郵政)也是我國跨境電商物流的重要合作伙伴。但是郵政小包運輸時間長、時效慢、物流信息跟蹤服務滯后甚至無服務、丟包率高,而且全球各國的郵政水平不一(比如中國郵政掛號小包,新加坡資費是0.0715元/g;埃及資費是0.176元/g),比較難實現國與國、地區與地區之間通過郵政合作來降低成本的愿望。
4、海外倉
海外倉是建立在海外的一個倉儲設備。國內跨境電商賣家將貨物運輸到海外的倉庫,倉儲倉庫在負責貨物的儲存、分揀、配送等一站式服務。賣家提前將貨物貨物運輸到國外倉庫儲存,等客戶下單之后, 海外倉直接為客戶發貨,大大減少了物流時間,提高了物流效率和時效。目前海外倉分為FBA倉、第三方海外倉和賣家自建海外倉三種形式,國內很多賣家都在使用FBA倉,FBA倉擁有哪些優點小編就不在這里闡述了,可以翻閱小編之前的文章進行查看。
海外倉發貨速度快、發貨物流成本低、客戶物流體驗度高、在旺季能有效避免排倉等問題、客戶購買體驗度好、可降低跨境物流缺陷交易率。但是倉儲費用、建倉費用高,資金周轉較緩慢,貨物在國外,發生意外(火災,海關扣件等)不可控。