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跨境電子商務簡稱跨境電商，是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易，并通過跨境物流實現商品送達的一種國際商業活動。跨境電商的發展與跨境物流的息息相關、相輔相成的。隨著跨境電商的快速發展，跨境物流也隨著跨境電商的發展而發展。目前，國內的跨境物流方式主要是通過第三方物流發貨，主要有商業快遞、專線、郵政小包、海外倉等。
1、商業快遞
商業快遞目前主要以DHL、UPS、FedEx、TNT為主，其擁有龐大的全球物流信息網，發達的全球配送網絡，在全球擁有很高的知名度，是國際快遞業務的領頭羊。國際快遞的配送簽收時效快、物流信息可全程跟蹤、運輸范圍廣（全球各地基本都能到達）、清關能力強、服務好、包裹丟失率低。能夠很好的滿足客戶對物流時效、物流信息的要求。但是國際快遞的價格太貴，這是一個最顯著的不足之處。
同時，國內的順豐、四通一達也不斷的開拓海外快遞市場并且發展迅速。順豐到美國、日本、韓國、新加坡等國際快遞業務；圓通到美國、澳大利亞、越南、歐洲等國際快遞業務；中通到英國、俄羅斯、韓國等國際業務，都得到了迅速的發展。
EMS國際快遞也是跨境電商賣家們常使用到的快遞服務，因其是各國郵政開辦的特殊郵政業務，在海關、航空、郵政等方面具有優先處理權，基本可達全球各地區，且價格比DHL、UPS、FedEx、TNT要便宜。
2、專線
我們聽得最多的專線就是美國專線、歐洲專線、中東專線、澳洲專線、東南亞專線、俄羅斯專線等，從這些專線的名字我們可以發現，現在我們走的這些專線，基本都是按照地域來設置的，通過海陸空的方式運送貨物到目的地，并與國外的物流公司合作進行配送。
專線集中貨物發往某一國家或地區，業務量大，性價比高，清關也較容易，物流成本和費用要比國家快遞低，丟包率也較小，非常適合只發某一國家或地區的賣家。但是其配送范圍具有局限性，只限具體的國家或地區，國內攬收范圍和全球全球覆蓋范圍有限，業務范圍不廣。
3、郵政小包
郵政在全球的覆蓋面非常的廣，國內很多中小型電商賣家選擇此運輸方式較多，據統計，中國郵政在該種運輸方式中占有一半的份額。郵政小包操作簡單，手續簡明，可寄送范圍非常廣，價格還便宜，服務網絡廣。中國郵政小包可寄普貨達全球241個國家或地區，而國際郵政小包可接收部分帶電產品，這是其最大的優勢，國際郵政（如新加坡郵政）也是我國跨境電商物流的重要合作伙伴。但是郵政小包運輸時間長、時效慢、物流信息跟蹤服務滯后甚至無服務、丟包率高，而且全球各國的郵政水平不一（比如中國郵政掛號小包，新加坡資費是0.0715元/g；埃及資費是0.176元/g），比較難實現國與國、地區與地區之間通過郵政合作來降低成本的愿望。
4、海外倉
海外倉是建立在海外的一個倉儲設備。國內跨境電商賣家將貨物運輸到海外的倉庫，倉儲倉庫在負責貨物的儲存、分揀、配送等一站式服務。賣家提前將貨物貨物運輸到國外倉庫儲存，等客戶下單之后， 海外倉直接為客戶發貨，大大減少了物流時間，提高了物流效率和時效。目前海外倉分為FBA倉、第三方海外倉和賣家自建海外倉三種形式，國內很多賣家都在使用FBA倉，FBA倉擁有哪些優點小編就不在這里闡述了，可以翻閱小編之前的文章進行查看。
海外倉發貨速度快、發貨物流成本低、客戶物流體驗度高、在旺季能有效避免排倉等問題、客戶購買體驗度好、可降低跨境物流缺陷交易率。但是倉儲費用、建倉費用高，資金周轉較緩慢，貨物在國外，發生意外（火災，海關扣件等）不可控。
