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導(dǎo)致國際快遞延誤的因素很多，如天氣原因造成的航班延誤，海關(guān)檢查中的延誤，航空公司自身造成的延誤，航班流量控制，目的地暴動導(dǎo)致不能正常派送，以及今年受新冠肺炎疫情影響，在全球范圍內(nèi)造成多起事件。
在統(tǒng)計中，由于惡劣天氣原因造成的航班延誤是國際快遞延誤的主要原因，占70%；其次是航空公司對流量的控制，占20%；還有8%是由航空公司自身原因造成的延誤。
一、天氣原因造成的快遞延誤
全球各地的天氣是不一樣的，而且天氣是不可控的，因此航班經(jīng)常會因為天氣的原因?qū)е驴爝f延誤。飛機從起飛、飛行、降落都會受到天意的影響，雷暴、大雨、刮臺風(fēng)、低云、低能見度、大氣湍流、空中急流、顛簸、結(jié)冰等天氣現(xiàn)象都會直接影響到飛機的安全，因此導(dǎo)致航班的延誤。
二、海關(guān)清關(guān)過程中的延誤
貨物如果在清關(guān)過程中，檢查到貨物里有違禁品被海關(guān)扣押，海關(guān)抽查或者目的地客戶不配合海關(guān)提供相關(guān)的清關(guān)資料，目的地客戶聯(lián)系不上，問題件轉(zhuǎn)回寄件人處理等情況也會導(dǎo)致清關(guān)時間延長。
三、航空公司原因造成的延誤
由于航空公司自身的原因?qū)е碌难诱`，比如飛機出現(xiàn)機械故障、機組超時、航班計劃調(diào)整等原因。
四、航班流量控制造成的延誤
民航的航線是在限定的空域內(nèi)飛行的，為了保證飛機在飛行過程中的安全，在航班流量較大的航路或者機場，空中交通管制部門為了避免飛機之間出現(xiàn)危險靠近和出現(xiàn)空中相撞等情況，會對航班進(jìn)行流量控制。
五、暴亂導(dǎo)致無法正常派送
當(dāng)航班到達(dá)目的地時，目的地國佳發(fā)生暴亂導(dǎo)致快遞無法正常派送的情況，導(dǎo)致快遞出現(xiàn)延誤。
六、疫情下各國航班停運
受今年新冠肺炎的影響，全球多個國家都停運了大部分的飛機航班，導(dǎo)致出現(xiàn)快遞延誤等情況的產(chǎn)生。這種情況是不可控制的，等疫情結(jié)束即可恢復(fù)。
以上是快遞延誤的6個要素，無法控制的要素也無法控制，但是如果通關(guān)問題引起的延誤，可以根據(jù)海關(guān)的要求順利通關(guān)。
